Nový plán pro cyklisty v Paříži: to, co se očekává v příštích pěti letech

Stát se evropským hlavním městem dvou kol, alespoň mezi metropolitními oblastmi. Zde je přehled toho, co plán pro cyklisty v Paříži stanoví na pětileté období 2015–2020

Francouzské hlavní město se chce stát cyklistickým hlavním městem světa a být vnímáno jako přátelské město pro cyklisty: objevme nový pařížský cyklistický plán na pětileté období 2015–2020.

Již jsme hovořili při dalších příležitostech nového pařížského kurzu ve vztahu ke dvěma kolům a nový plán pro kola potvrzuje současný trend: plán 2015–2020 stanoví investici přes 150 milionů EUR, s níž bude možné zdvojnásobit délku. cyklistických stezek do roku 2020 , ze současných 700 km na plánovaných 1400 km, a usnadňují tak cestování na domácím pracovišti na dvou kolech.

Cílem tohoto ambiciózního projektu je vytvořit cyklistickou oblast, která se rozprostírá podél dvou hlavních os města (severojižní a východozápadní) a rovněž spojuje okrajové lesní oblasti francouzského hlavního města.

Plán Vélo 2015-2020 je pařížský cyklistický plán, jehož cílem je učinit z francouzského hlavního města jedno z nejvíce přátelských měst v Evropě.

Francouzský plán pro cyklisty také přemýšlel o bezpečnosti a ochraně cyklistů tím, že zřídil obousměrné ulice v jednosměrných ulicích a pravidla určená k zajištění koexistence mezi různými uživateli veřejného prostoru. Počítá se také s novými dopravními předpisy, jako je právo cest cyklistů na semaforech, které bude rozšířeno na všechny křižovatky ve městě.

ZAMĚŘENÍ: V Paříži také služba sdílení kol pro děti!

Dostupnost stanic a parkovacích míst pro dvoukolová vozidla se rovněž rozšíří podle pařížského plánu, který plánuje výstavbu nových menších oblastí, ale ve větším počtu.

Jedním z nejambicióznějších a vznešených cílů tohoto projektu je určitě snaha o vybudování kultury motocyklu podporou vytváření míst, která jsou mu věnována, jako jsou opravny, učební centra atd. Zároveň se snažíme, aby se tato zábava stala plně vyjádřitelnou díky cyklostezkám uvnitř pařížského hlavního města a v jeho lesích vytvořených jako cyklostezky. V tomto ohledu spadají pod tento typ politiky také pobídky zaměřené na kupující nových elektrických nebo nákladních kol. Obnovení sdílení kola Vélib je plánováno také s poskytováním e-kol.