Po Číně je Indie druhou zemí na světě, která se pyšní titulem „Království dvou kol“ ; elektrická vozidla v oběhu však přesto není mnoho. Je tomu tak proto, že Indie, stejně jako mnoho jiných národů, dosud nebyla schopna vytvořit produkt, který by byl ve skutečnosti rychlý a efektivní, stejně jako ekologický a ekonomický, a proto ve všech ohledech mohl konkurovat tradičním benzínovým skútrům. úhly pohledu . Alespoň do tohoto roku.
SPECIÁL: Elektrické skútry 2015, kompletní ceník
V roce 2012 absolvovali dva mladí inženýři z Indického technologického institutu Madras (IIT Madras), Tarun Mehta a Swapnil Jain a po 4 letech studií, pokusů a prototypů na jaře následujícího roku začali spuštění: Ather Energy. Z toho vzali Tarun a Swapnil tágo, aby pojmenovali první elektrický skútr, který má být vyroben v Indii .
Ather S340 se narodil v roce 2015 a jedná se o seriózní drahokam, který nemá co závidět klasickým skútrům se spalovacím motorem.
Ather S340 má atraktivní estetiku, velmi podobnou estetice svých předků poháněných palivem; je však ekologičtější a skutečně účinnější: ve skutečnosti je schopen dosáhnout velmi rychlou rychlostí 75 kilometrů za velmi lehkou kompaktní baterii za hodinu!
Ather S34o má atraktivní design ve všech ohledech podobný tradičním benzínovým skútrůmAther S340, vytvořený ve spolupráci s místním megastore Flipkart a za finanční podpory amerického fondu Tiger Global Management, bude realitou od příštího roku.
PŘEČTĚTE SI VÍCE O Elektrickém skútru: 10 dobrých důvodů pro přechod na skútr
Jeho tvůrci se domnívají, že dokáže ujet až 50 000 kilometrů a že baterie vydrží po dobu nejméně 6 let .
Ather S340 je vybaven dotykovou obrazovkou se všemi cestovními informacemiTento elektrický skútr, který se dobíjí rychleji než běžný smartphone, je také schopen synchronizovat s mobilními telefony s operačním systémem Android a poskytnout řidiči všechny informace potřebné pro cestu: například rychloměr a stav nabití baterie; základní model je dodáván s integrovaným navigačním systémem a rozhraním dotykové obrazovky, které se přizpůsobuje vašim cestovním zvyklostem a které lze na palubě také upravovat v reálném čase.
Mohlo by vás také zajímat:
- Tenký tenký skládací elektrický skútr
- Benzinová tříkolka pro město: nízká spotřeba a mobilita
- Politecnico di Milano navrhuje elektrické kolo bez dobíjení