Nyní je snazší objevit Sevilla na kole, protože andaluské město se stalo španělským hlavním městem nejnavštěvovanějších měst, a to díky plánu výstavby cyklostezek, který zaznamenal 11násobný nárůst počtu cestujících na dvou kolech!
V Seville se již o cyklistických trasách hovořilo již v roce 1992, ale projekt byl zahájen až v roce 2003; díky síti dvoukolových kol, které se odbočují ulicemi města asi 120 km, se Sevilla oficiálně stala španělským „hlavním městem“ kola.
Každý pruh je chráněn kamenným stojanem nebo sloupy, které oddělují kola od silnice, zabraňují vstupu mopedů a umožňují bezpečné viaticum i pro handicapované.
ČTĚTE VÍCE: Zde je pořadí měst nejpřátelštější na kole
Cyklotrasy byly získány z již dostupného prostoru nebo z části vozovky používané pro provoz ve veřejné dopravě a semafory na křižovatkách představují nový signál navržený speciálně pro kola. Nový městský plán udržitelné mobility snížil oběh vozidel ve městě o 30% , i když jízda na dvou kolech často znamená, že musíte přerušit trajektorii, abyste se vyhnuli stromům, nebo jezdit vedle sebe v jednom obousměrném pruhu. cyklu pochod.
PŘEČTĚTE SI VÍCE O udržitelné mobilitě : historie a perspektivy v Itálii
Společnost Elecmove získala v roce 2014 certifikát TripAdvisor dokonalosti jako první společnost v Seville, která nabízí elektrická kola k pronájmu nebo k prodeji: nyní je snazší objevit Sevilla na koleOd doby, kdy byly vybudovány cyklostezky, se počet občanů, kteří používají kolo k práci, zvýšil za několik let 11krát . Dnes 6% Sevillians používá kolo pro jejich denní cesty, proti 1.6% průměr zaznamenaný v zemi; mnoho obchodů dodává elektrická kola místo dodávek a dokonce i obchody s jízdními koly se zvýšily z 10 na začátku výstavby na 50.
Město je obklopeno kordonem zelených cyklotras chráněných bariéramiKromě nové sítě cyklotras se mohou občané a turisté spolehnout také na inovativní systém půjčování kol ; v blízkosti autobusového nádraží si například cyklisté mohou prostřednictvím jízdenky pronajmout dvoukolové vozidlo, zatímco univerzita vyvinula vlastní službu, která umožňuje studentům půjčit si kolo na celý akademický rok.
Společnost Nattivus pořádá po celý rok jízdu na kole od 9:00 do 21:00; cena za celý den je 12 EURMěsto se stalo příkladem pro mnoho městských aglomerací v Andalusii: všechny obce nad 100 000 obyvatel ve skutečnosti daly ochotu pokračovat v projektu , zatímco centra Jerez, Algeciras a Almería již byla zahájena funguje.
Sevilla: obec má aktivovaných 2500 dvoukolových a 250 zvláštních parkovacích míst; půjčovna kol se nazývá SEViciTo ukazuje, že pokud sledujeme cíl měkké mobility pomocí inteligentní politiky, můžeme najít velkou účast a změnit návyky občanů, a to i v zemi Španělska, která z pohledu motocyklu nemá velká tradice a zvyk používat ji při každodenním dojíždění.
Mohlo by vás také zajímat:
- Sdílení cyklistů stále více a více: na světě existuje více než 500 měst, která to praktikují
- Emotion NEO: elektrické kolo ze Španělska, které konečně vypadá jako normální kolo
- Dálnice pro kola: co se stane v Dánsku rok po startu