Ale nebyl jsem předtím ve vlaku? Kdo ví, kolikrát jsme na to přišli, když jsme nastoupili na relativně krátký let. Odpověď na otázku zní: ano.
Srovnávací studie
Nejen, že bychom to udělali dříve vlakem, ale cestování vlakem je také levnější a šetrnější k životnímu prostředí. Dokladem toho byla u příležitosti Dne Země 22. dubna studie společnosti Omio , platformy specializované na cestování, která analyzovala velké množství údajů o cestování po celé Evropě.
Výzkum je velmi zajímavý, protože srovnání vlaku s letadlem nebylo provedeno na jednoduché době jízdy vozidel, ale také s ohledem na nevyhnutelné kroky cesty letadlem: trasa na letiště, odbavení zavazadel, kontrolní postupy , postupy vzletu a přistání atd.
Analýza porovnávala cesty vlakem a letadlem porovnáním tří faktorů:
- doba trvání cesty.
- emise oxidu uhličitého (v kg).
- spotřeba energetických zdrojů (počítáno v litrech benzínu).
Výsledkem je nejméně 15 evropských tras, kde železniční doprava umožňuje ušetřit CO2, energii a čas ve srovnání s leteckou dopravou.
Doba trvání vlakových spojení a letů byla získána z interních dat GoEuro, zatímco hodnoty spotřeby paliva a emisí CO₂ vycházejí z údajů zveřejněných společností Ecopassenger.
Cestování vlakem v Itálii se vyplatí
Významným italským příkladem výsledků studie je trasa Milán - Řím, pro kterou je vlak nejrychlejším a nejudržitelnějším řešením: cesta trvá o 1 hodinu a 06 minut méně než letadlo, ušetřený oxid uhličitý je 89, 3 kg, zatímco ušetřené množství benzínu je 33,5 litru.
Podobné pohodlí bylo zjištěno pro jízdu vlakem z Milána do Curychu: 15 minut se ušetří ve srovnání s letadlem, spotřebuje se 102,2 kg CO2 a 39,8 litru benzínu.
I když jsou doby jízdy mezi oběma vozidly stejné, jako v případě jízdy z Říma do Benátek, vlak zůstává zárukou úrovně životního prostředí a spotřeby: -78,3 kg CO2 a -29,2 litrů benzínu.
A v Evropě?
Trendy pozorované v Itálii byly do značné míry potvrzeny také na mnoha důležitých trasách ve zbytku Evropy. Ve Španělsku ušetří cestování vlakem z Madridu do Valencie 97 kg CO2 a 36,9 litru benzínu, jakož i dostat cestující do kočárů o 1 hodinu 28 minut dříve než ti, kteří létají letadlem.
Na druhou stranu, pokud chceme jet z Bruselu do Paříže, ušetříme tím 2 hodiny a 38 minut (1 hodinu a 22, oproti 4 hodinám letadlem), stejně jako 118,8 kg oxidu uhličitého a 44,4 litru benzínu.
Také v Evropě byly zaznamenány nejekologičtější cesty ze všech: například vlak z Mnichova do Vídně nás nutí dorazit do našeho cíle o čtvrt hodiny dříve, což zaručuje praktickou úsporu 122, 9 kg CO2 a 49,1 litru benzínu.
Francouzi, kteří jdou z Marseille do Lyonu, naproti tomu dorazí téměř o 1,5 hodiny dříve vlakem než letadlem, čímž ušetří 121,1 kg oxidu uhličitého a 43,7 litru benzínu.
Analýza zahrnovala také řadu dalších vnitrostátních tras, jako je Londýn Manchester nebo Paříž-Lyon, jakož i důležité mezinárodní trasy, pro které je obvyklé používat letadlo, jako v případě Londýn-Paříž, Brusel-Frankfurt, Paříž-Ženeva, Amsterdam-Paříž, Amsterdam-Düsseldorf.
Vlakem ušetříte čas a CO2
Ve všech těchto případech se vlak vždy ukázal jako ideální dopravní prostředek pro každého, kdo chce cestovat rychle, v naprostém klidu a v maximální možné míře respektující životní prostředí.
Nejen to, je třeba také poznamenat, že do výzkumu nebyla zahrnuta další rozhodující výhoda cestování vlakem nad letadlem: schopnost vždy se dívat z okna a užívat si krajinu.
Také by vás mohly zajímat tyto články o vlacích:
- Zde je nový německý vlak s nulovými emisemi, který vydává pouze páru
- Vlakové knihovny v Nizozemsku
- Německo: začíná první hybridní vlak
- V Maďarsku je vlak solární
- Udělejte trekking vlakem