Používání jízdních kol ve městě je velmi pozitivním faktem pro zdraví a životní prostředí, víte, ale tento zdravý zvyk vyžaduje, aby se místní správy postaraly o vyřešení důležité otázky: proč cyklisté nerespektují dopravní značky ? Zde je několik reflexí na toto téma.
Před několika lety v Kanadě, v Torontu, vyvolala velká diskuse případ radní Karen Stintzové, kterým byla uložena pokuta za překročení ulice na kole, bez ohledu na stopku . Komisař se pokusil pokutu zpochybnit, což způsobilo rozhořčení občanů.
Případ Karen Stintzové však zdůraznil otázku obecného ignorování dopravních značek cyklisty i v Severní Americe.
Skutečný problém podle mnohých spočívá právě v urbanistickém plánování města a ve způsobu organizace křižovatek a jednosměrných ulic . Například tváří v tvář stížnostem na četné cyklisty, kteří cestují špatným směrem na jednosměrných ulicích, reagují, že nemají na výběr, protože při respektování značek by do cíle dorazili dramatickým zvýšením trasy, což není vůbec příjemné, pokud vezmete v úvahu Kanadské zimy (ale také některá bouřlivá italská léta).
ZAMĚŘENÍ: Elektrická kola , aktualizovaný ceník
Skutečným řešením je navrhnout města a značky nejen s ohledem na autobusy a automobily, ale také na jízdní kola. To by byla pobídka, aby nedošlo k porušení pravidel silničního provozu, a možná dokonce k opuštění vozu doma a na kole , což nikdy neublíží!
Pokud by cyklistické stezky byly nepřetržité a dobře udržované, pak by nebyl důvod se vydat po silnicích nesprávným směrem.
Nešťastný cyklista? Ve skutečnosti je někdy obtížné neporušovat pravidla ...Tam, kde je jasné značení , nejen určené pro automobily, a zejména tam, kde jsou cyklotrasy - jejichž nedostatek nutí cyklisty, aby pokračovali v souladu s automobily, což je situace, která způsobuje většinu nehod - cyklisté nemají motivaci porušují pravidla silnice. Nebo spíše: nejsou povinni tak chránit svou vlastní bezpečnost.
SPECIÁL: Protiskluzová maska pro kola, ceny a modely
Koneckonců, když čtete o cyklistech ohromených auty a kamiony, nikdy to není o cyklistovi, kterého jste proklel, protože chodí po chodníku ...
Jsou některá města, která berou potřeby cyklistů velmi vážně. Například v Kodani je plánování semaforů takové, aby poskytovalo konstantní tok zelených světel jízdním kolům v rámci povolených rychlostních limitů.
Jiná menší města, jako například Houten v Nizozemsku, se stala velmi bezpečnou díky přísným omezením pohybu vozidel (která mohou obíhat pouze na jakémkoli vnějším okruhu).
Varování pro naše administrátory je jasné: odpověď není (pouze) regulace, ale autocentrický návrh silnic je skutečný problém, který je třeba vyřešit, pokud chceme dosáhnout disciplinovanější cyklisty, více prodyšného vzduchu a čistších měst a obyvatelný. Pokud cyklisté nerespektují dopravní značky, nejedná se o vrozený nedostatek civility, ale často o extrémní nutnost.
Stále na téma městské cyklistiky, zde uvádíme několik článků, které doporučujeme:
- Zámek na kolo : Který si vybrat, aby byl bezpečnější?
- Elektrické kolo s GPS : odolné proti zlodějům
- Prázdniny na ekologické cyklistice : návrhy na léto
- Jako jezdit na kole se sukní
- Cykloturistika nebo jak prožít perfektní cyklistickou dovolenou
- Hövding : neviditelná helma, skutečný airbag na kole
- Příslušenství pro kola: světelné šipky signalizující obrat a další
- Bike Lane Safety Light : laser pro kolo